Les beaux jours sont là, et vous prévoyez un voyage en avion avec votre matériel photo ?

Voici un récapitulatif des choses à savoir, avec quelques conseils supplémentaires, rédigé d'après un guide en anglais publié sur Thinkthankphoto.


Photo par jnxyz

1. Les bagages

Chaque compagnie a son propre règlement concernant la taille et le poids des bagages. Il est donc impératif de se renseigner avant pour ne pas avoir de mauvaises surprises.
Pesez vos bagages à la maison avant de partir, pour ne pas avoir de mauvaise surprise.

Emballez correctement votre matériel pour éviter les chocs : l'idéal est d'utiliser une valise en plastique dur (certaines sont étudiées spécialement pour transporter du matériel photo).
Les accessoires qui ne sont pas très fragiles, comme les trépieds, peuvent être transportés dans un sac "standard".


Photo par Sky Eckstrom

Transportez si possible votre matériel le plus sensible en bagage à main, au lieu de le laisser en soute. Les manutentionnaires qui manipulent les bagages ne sont pas toujours scrupuleux, et les chocs sont fréquents...

Attention, le format et le poids du bagage à main (celui que vous transportez en cabine) est limité.
Par exemple, voici les limitations appliquées par Air France :



1 bagage (de 55 cm, 35 cm, 25 cm maxi) + 1 accessoire (de type sac à main, ordinateur portable, appareil photo...) pour un poids total de 12 kg maximum (18 kg en classe Affaires).
Ces dimensions incluent les roues et poignées.

Vous n'avez pas le droit de transporter de liquides en bagage à main. Veillez donc à retirer tous vos produits nettoyants, y compris les sprays.

Attention, si vous transportez un ordinateur portable en bagage à main, assurez-vous de ne pas avoir de logiciels piratés installés sur la machine. Certains pays (Canada...) effectuent des contrôles.


2. Que faire si on fait face à un refus de transport de bagages en cabine ?

En cas de poids excessif, ou de dépassement du format, l'agent qui s'occupe de l'enregistrement peut refuser de prendre en charge un bagage, ou vous obliger à le mettre en soute.


Photo par IvanoMak

La stratégie à adopter : ne pas s'énerver, rester calme, et agir comme un professionnel habitué aux voyages avec son matériel.

Exemple de bonne répartie : "Je suis un professionnel, je dois faire mon travail, j'ai besoin de mon matériel et je ne peux pas m'en séparer". Expliquez poliment que vous transportez du matériel professionnel pour un reportage, qu'il est fragile et onéreux, et qu'il n'est pas conçu pour être transporté en soute.

Pourquoi ? Parce que si votre matériel est "pro" ou "cher" (ou qu'il apparaît comme tel), la compagnie préfèrera vous laisser le transporter plutôt que d'engager sa responsabilité, avec les risques de dommages et intérêt que celà entraîne. Apparaître comme "travaillant pour les médias" (même si ce n'est pas vraiment exact) peut souvent sauver la mise.

Surtout, restez calme et ne vous énervez pas, au risque de vous faire "vider".

Attention : vous pouvez "enjoliver" la réalité auprès des agents de la compagnie, ceux qui s'occupent de l'enregistrement des bagages par exemple, mais surtout pas auprès des services de sécurité. Avec eux, mieux vaut se la "couler douce" comme nous allons le voir plus bas.

Autre solution : enlevez le matériel du sac et portez-le autour du cou... Déballez le reflex et portez le directement en bandoulière, si besoin avec objectif et flash... Il ne sera pas considéré comme un bagage.
Vous pouvez aussi dispatcher le reste du contenu du sac dans vos poches (en évitant les batteries qui peuvent éveiller les soupçons des services de sécurité).


3. Que faire si l'on ne préfère pas transporter soi-même son matériel ?


Photo par Camera Freak

Si après l'avion, vous vous devez faire un voyage périlleux pour votre matériel (conditions climatiques, moyens de transport "exotiques"...) et que vous transportez du matériel de valeur, vous pouvez opter pour une solution parfois utilisée par les professionnels : vous faire envoyer votre matériel sur place par une société comme Fedex ou UPS, et le retirer directement à leurs bureaux dans le pays et la ville concernée.

Les tarifs sont élevés, mais celà vous donne une sécurité supplémentaire dans le cas où vous n'êtes pas certain des conditions de transport dans certains pays où les infrastructures, la sécurité ou les conditions climatiques sont douteuses.

Ces sociétés assurent le matériel, et sont généralement très sérieuses, ce qui vous garantit un dédommagement en cas de perte ou de casse, ce qui n'est pas forcément le cas dans les transports publics...


4. Les rayons X

A savoir : le contrôle aux rayons X est suivi d'une ouverture des bagages en cas de visualisation d'un objet suspect sur l'écran par l'agent de sécurité.


Photo par robpatrick

Les objets qui amènent presque toujours un contrôle manuel : gros objectifs et quantité importante de cables, batteries et autres équipements.

Transporter un ou deux boitiers et des objectifs de moins de 200 mm n'amène presque jamais de contrôle manuel.

Si l'on transporte des pellicules et des cartes mémoire, pour éviter de les endommager avec les rayons X des portails de sécurité, on peut se les faire envoyer par UPS ou Fed Ex (par exemple, au retour du voyage), ou dans le cas d'une carte mémoire, envoyer le contenu par internet avant de rentrer.

A savoir : dans la plupart des pays, vous avez le droit de refuser que certains de vos objets (pellicules, cartes mémoire...) ne passent aux rayons X, et solliciter un contrôle manuel.


5. Comment se comporter avec les agents de sécurité ?

Assurez-vous que votre matériel est emballé de façon à faciliter un contrôle : matériel accessible, rangé proprement et correctement.

Soumettez-vous aux demandes du service de sécurité, sans jamais entrer dans des discussions ou explications : ne parlez pas pour ne pas attirer l'attention.

Il ne s'agit pas de raconter votre vie, et surtout pas de blaguer (certains ont déjà goûté à la prison pour de mauvaises blagues du type "j'ai une bombe dans ma chaussure"). Sans aller jusque là, il faut savoir que quelqu'un qui parle trop, qui se justifie, peut être vu comme un voyageur qui a quelque chose à cacher.

Donc : motus !

A la douane, ne rien avoir a déclarer, c'est la meilleure des solutions... Evitez donc de transporter des produits soumis à déclaration, de l'alcool, des cigarettes en quantité excessive...

Munissez-vous si possible des factures de votre matériel, au cas où.

Bon voyage !