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Noter la discussion : Alors je prends quoi? essence ou diesel?

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  #16  
non lus 21/04/2012, 17h44
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Ma pratique de la photo: Pratique régulière
Matériel: PENTAX K110D, K10D, K-5, argentique: MF Mamiya 645
 
Messages: 1 459
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si l'entretien est fait dans les temps, par un GPListe sérieux, alors, non, pas bcp de soucis, sauf ce mensonge éhonté sur la "propreté" du GPL... et le manque de peche quand on monte en altitude (sauf à faire regler le moteur sur la pression atmosphérique du lieu ou on se rend.)
Et pourtant, j'ai roulé longtemps au GPL...
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  #17  
non lus 21/04/2012, 18h38
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Ma pratique de la photo: Je débute
Matériel: Nikon D90 obj1 18-105 obj 2 50mm-1.8 Flash SB 910
 
Messages: 102
1000 Photiz - Faire un don
Citation:
Posté par JPGeb Voir le message
si l'entretien est fait dans les temps, par un GPListe sérieux, alors, non, pas bcp de soucis, sauf ce mensonge éhonté sur la "propreté" du GPL... et le manque de peche quand on monte en altitude (sauf à faire regler le moteur sur la pression atmosphérique du lieu ou on se rend.)
Et pourtant, j'ai roulé longtemps au GPL...

Mais pourquoi monté en altitude on est si bien dans la plaine
Depuis que j'ai un véhicule monté au gaz mon portefeuille est moins souvent vide jugé le prix de gpl +ou- 0,70€ (je viens de Belgique) en France je pense qu'il est plus chère au environ de l'euros... enfin il y a aussi la taxe qui est plus importante chez vous je pense
Faire le plein avec le diesel où l'essence revient plusieurs dixaine d'€ le gpl grand maximum 20 à 25 € c'est à dire presque 3 fois plus... qu'elle économie de quoi mettre de l'argent pour un nouvel objectif
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  #18  
non lus 21/04/2012, 22h01
Membre
Ma pratique de la photo: Pratique occasionnelle
Matériel: Nikon D300s + minolta argentique
 
Messages: 413
2470 Photiz - Faire un don
Euh avec le GPL il faut voir un autre probleme où trouver les pompes !!! car il y en a pas partout surtout si on commence a être en campagne
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  #19  
non lus 22/04/2012, 10h59
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Ma pratique de la photo: Pratique régulière
Matériel: PENTAX K110D, K10D, K-5, argentique: MF Mamiya 645
 
Messages: 1 459
14259 Photiz - Faire un don
Citation:
Posté par christibou Voir le message
Mais pourquoi monté en altitude on est si bien dans la plaine

Ben peut-etre parce que :
Citation:
Nous habiterons à notre retour en métropole vers le Mont Ventoux classé moyenne montagne

Citation:
avec le GPL il faut voir un autre probleme où trouver les pompes
C'est aussi le probleme, le GPL n'a pas du tout pris en France. Alors qu'en Belgique, c'est plus courant!
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  #20  
non lus 22/04/2012, 13h05
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Ma pratique de la photo: Pratique régulière
Matériel: CANON 60D
 
Messages: 60
370 Photiz - Faire un don
Effectivement, le GPL ne ce trouve pas partout et côté du Mont Ventoux...je suis pas sûre d'en trouver facilement, la région est assez isolée et je ne veux pas faire 80 km pour trouver du GPL!

Pour moi l'idéal serait le moteur essence 1.6 mais avec un TURBO!

Mais comme il n'y a pas de turbo sur ce moteur, et avec le couple du diesel, du fait je pencherai vers le diesel...pour pas que le moteur gueule sur les montées...
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  #21  
non lus 22/04/2012, 13h08
Avatar de Circé
Membre
Ma pratique de la photo: Pratique régulière
Matériel: CANON 60D
 
Messages: 60
370 Photiz - Faire un don
Après pour la planète, l'idéal c'est l'hybride, sauf que des familiales en hybride ben y'en à pas beaucoup...dommage c'est un marché à prendre, et la PRIUS qui pourrait faire l'affaire surtout qu'elle va sortir en 7 places sous peu est a un prix inaccessible pour nous malheureusement, même si après les économies seront là, mais il faut déjà pouvoir l'acheter...
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  #22  
non lus 22/04/2012, 13h11
Membre
Ma pratique de la photo: Pratique régulière
Matériel: PENTAX K110D, K10D, K-5, argentique: MF Mamiya 645
 
Messages: 1 459
14259 Photiz - Faire un don
mouais, disons que c'est difficile de pencher pour l'un ou l'autre.
l'essence a sa souplesse, et les moteurs actuels sont efficaces, avec ou sans turbo.
Le diesel est bien aussi, les reprises sont moins franches, mais le couple est appréciable. A choisir, avec le km faible prévu, je partirai plus sur de l'essence.
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  #23  
non lus 22/04/2012, 19h18
Avatar de oursdenimes
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Ma pratique de la photo: Passionné de photo
Matériel: sigma sd1merrill + 18-200 + 50-500 + 150 macro + 28 f2.8
 
Messages: 183
2170 Photiz - Faire un don
Tiens, tiens, muté au Plateau d'Albion !
C'est pas du DLEM, ça !!!
Si non, moi je choisirai le dernier Ford Ranger ou le Isuzu D-max.
Ca dépote dans la neige !!!
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  #24  
non lus 24/04/2012, 18h20
Membre
Ma pratique de la photo: Pratique occasionnelle
 
Messages: 1 254
6490 Photiz - Faire un don
en 180 000 km je n'ai jamais refait la segmentation et j'ai roulé delà Bretagne jusqu’au Galibié j'ai pas vraiment remarqué de problème lié à l'altitude.

Mais si tu veux ressortir tout les vieux cliché du GPL parce que tu n'aime pas cela tu as oublié les risque d'explosion :-D
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  #25  
non lus 24/04/2012, 18h39
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Ma pratique de la photo: Pratique régulière
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Messages: 1 459
14259 Photiz - Faire un don
j'ai roulé au GPL, pendant plusieurs années. Je ne suis pas foncièrement contre, mais il faut dire clairement les choses, ce n'est pas LA PANACEE! il ya des qualités, il ya des défauts. Pour ma part, j'ai pris le parti de ne pas réutiliser de GPL (bon, sur la moto, de toute façon, pas envisageable) pour diverses raisons.
La question de l'altitude, elle est simple. Tu fais le plein en bas, tu montes, baisse de pression atmos, woof, la soupape de sécu, tarée pour la pression atmos de la plaine laisse s'échapper du gaz. Tu redescends, tu constates qu'il te manque du carburant, bien plus que ce que tu as consommé.
cela dit, un moteur, GPL, sans segmentation à refaire a 180 000 Km, à part du Volvo, et encore, j'demande à voir.

Quant aux risques d'explosion, ben non, ya pas de raison objective, sauf sur les vieux modèles sans soupape, et encore.
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