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Bonjour !

Alors, je vous explique mon problème; tout d'abord je possède le Sony a200, avec comme objectif Sony 18-55mm, Sony 75-300mm, et Tamron 18-200mm.
J'aurais voulu faire des photos type sportives, comme moto cross. Mais je n'ai jamais fais ce type de photos, et j'ai besoin de quelques conseils. J'aimerais des photos très nettes, et avec une belle profondeur de champs. Surtout quand la moto "saute" d'un un "tremplin" en terre par exemple. (Désolé, je ne sais pas comment sa s'appel), j'aurais aimé avoir un très beau rendu, sans que la moto soit flou...

J'espère que vous m'avez comprise :/

Bonne journée, merci pour vos futurs réponses.

en sport mécanique tu vas avoir du mal a avoir un sujet net et une profondeur de champ étendue.un sujet qui se deplace rapidement implique une vitesse d'obturation elevéé,et par la meme un diaphragme plus ouvert. les 2 ne sont pas compatibles sauf a monter en sensibilité mais alors gare au bruit. Avec un FISH EYE tu dois pouvoir avoir un bon compromis,vitesse et pdc et des effets sympa

Donc avec mes 3 objectifs que j'ai, c'est pas réalisable ? Ou même si j'ai pas une belle profondeur de champs c'est pas grave, mais au moins avoir des photos nettes quoi :/

salut,
alors si je dis pas de betise deja mets toi en position sport sur ton apareil ou en manuel avec le mode "ai servo" (chez canon c'est la fonction qui permet une mise au point en continue tant que le declencheur est a mi course) et mode rafale evidement.
une grande ouverture pour avoir un max de lumiere et racourcir la profondeur de champ mais pas en dessous de 5.6 je pense pour avoir la moto nete en entier
privilegie les photos de loin en zoomant ca racourci aussi la profondeur de champ mais ca tu devrai pas avoir de mal...
oubli le flash il te servira a rien sur ce genre de distances lol
et la vitesse d'ouverture, ne descend pas en dessous de 1/250 je pense
et puis voila...

Merci pour tout ces conseilles
Par contre je ne sais pas si j'ai le mode "ai servo" sur mon reflex.

Parfaitement réalisable avec tous tes objectifs a condition de shooter avec une vitesse elevée et un diaph ouvert au maxi

D'accord, merci
Si je fais les photos, je les posterais sur cette discussion pour vous montrer

Tu n'as donc pas lu ton manuel... Ca doit s'appeler AF Continue à mon avis...
Le soucis est qu'avec Sony, il y a peu d'avis... Et pire, peu d'experts...
Tu lis ton manuel, on te donne les bases et ensuite tu deviendras experte !

Ah oui ! Le AF ! Bien sûr !
Oui voilà... Sony c'est bien mais sans plus quoi. Je l'ai depuis 4/5 ans. Depuis mes 13/14ans.
Je vais changer de marque près prochainement, je pense pour le Canon 60D .

Sur le Canon 60D , ça sera AI Servo effectivement. Après à toi de voir si tu veux un seul collimateur ou tous en même temps...
Adieu experte Sony...

1/250e me parait juste, perso j'ouvrirai le diaphragme à fond, pour raccourcir la profondeur de champs (le décor est souvent bof) et utiliser la vitesse la plus rapide possible, sauf si tu veut des effets de vitesse mais là je pense que ce sera pour la prochaine étape!
ha! et attention aux projections de terre

Salut
tout d'abord post intéressant, qui mérite d'être convoité :
et j'apporte quelques notifications (dite moi si je me trompe)

"et la vitesse d'ouverture, ne descend pas en dessous de 1/250 je pense"
la vitesse d'obturation va dépendre de plein de conditions : lumière, vitesse de la moto etc .. pas forcément >1/250 mais effectivement généralement minimum 1/125

"Ou même si j'ai pas une belle profondeur de champs c'est pas grave, mais au moins avoir des photos nettes quoi :/"

Contradiction ici, une pdc restreinte n'est jamais nette : normale car elle est floue , mais j'en déduit que tu souhaites obtenir des photos avec le véhicule net, mais le reste pas.

Dans ce cas pourquoi ne pas opter pour des filés ?? c'est banal comme photo sportives mais très intéréssantes !!

exemple : http://www.virusphoto.com/163773-mot...s-en-file.html (Moto cross en filé)

bonne continuation

je pense que pour les filés c'est la seconde étape.

Bah choisit le mode soit AF continu, sinon priorité vitesse.

Après je rejoins ce qui a été dit, mais cela dépend de l’environnement. Si tu est à l'extérieur avec un grand bleu ou en indoor ce n'est pas du tout les mêmes conditions de photo.

A savoir qu'a l'extérieur tu pourra fermer ton diaphragme plus facilement sans trop perdre de vitesse.
Au contraire en indoor il faut ouvrir au maximum et monter en Iso.

Reste à connaitre les configurations de shoot.

Sinon fait des recherches sur le forum, y a quelques photos de motocross. Tu pourra toujours leur demander les exifs...

Merci pour tout ces conseils, c'est vraiment très intéressent de tout apprendre comme ça !
Je vous en remercie !
Moi je fais plus du portrait, donc en photo sportive, j'y connais rien !

Oh oui c'est un effet comme ça que je veux donner à la photo ! : http://www.virusphoto.com/163773-mot...s-en-file.html (Moto cross en filé)

Et oui, les photos se font en extérieur, près d'un bois sur piste de terre.

Ou des photos comme ça : http://www.virusphoto.com/211757-mot...dic-125cc.html (Motocross Iffendic 125cc)
Ou comme ça : http://www.flickriver.com/photos/fli...7622447848630/