Nikon D3000 dévoilé

FrankWest · #2 30/07/2009, 13h43

Motorisé ?

Raoul21 · #3 30/07/2009, 13h46

J'avoue ne pas trop comprendre le positionnement de celui la face au D40/40x/60/5000, etc...

FrankWest · #4 30/07/2009, 13h57

Apparement non, perte de temps

"Ce n'est pas en coupant les oreilles d'un âne qu'on en fait un Cheval de courses..."

Raoul21 · #5 30/07/2009, 13h58

Non pour la motorisation tu veux dire?

FrankWest · #6 30/07/2009, 14h02

C'est bien cela mon chère Raoul21...

Raoul21 · #7 30/07/2009, 14h03

Ils persistent et ils signent...

Astr0boy · #8 30/07/2009, 14h20

C'est donc un D5000 sans la vidéo?

Raoul21 · #9 30/07/2009, 14h22

Et sans écran orientable oui

Raoul21 · #10 30/07/2009, 14h24

Ah j'avais pas fait gaffe, les d5000 et d3000 sont à 11 points d'AF contrairement aux 3 du d60.
Allez un ptit effort, on motorise tout ça et on arrête de se moquer du chaland

#11 30/07/2009, 14h34

Une grosse ***** non motorise...

totographe · #12 30/07/2009, 16h27

super ton commentaire oakley

guillaume31 · #13 30/07/2009, 16h37

C'est clair que je ne comprends pas le marketing de Nikon ou plutôt c'est clair:
On prend le d60 et on le renomme en d3000???

Tchi · #14 30/07/2009, 16h48

Citation:

Posté par Raoul21

Ah j'avais pas fait gaffe, les d5000 et d3000 sont à 11 points d'AF contrairement aux 3 du d60.
Allez un ptit effort, on motorise tout ça et on arrête de se moquer du chaland

11 points AF + liveview + vidéo + motorisé = D90 .

PointFlou · #15 30/07/2009, 16h52

J'avais vu une fois le chiffre, je l'ai oublié mais il était effarant - 90 % (95% une laaaaarge majorité) des acheteurs de reflex, particulièrement dans le segment grand public, n'achètent jamais d'autre optique que celle fournie avec le boîtier.
Ce qui se comprend quand on le regarde le différentiel de prix entre les kits (500 € avec deux zooms, à la louche) et les premiers prix en objectif (plus de 200€).

En retirant la motorisation de ses modèles grand public, Nikon ne crée aucun problème pour les utilisateurs visés -le grand public. Ca ne tracasse que les fétichistes du matos (qui n'achèteront de toutes façons pas de D5000 ) - d'autant que les nouvelles optiques sont motorisées.

Rappelons que la motorisation entraîne un surpoids et un surcoût non négligeables...

Donc, bon, faux problème : un acheteur de boîtier grand public qui se "prend au jeu" sera vite amené à changer de boîtier en raison d'autres limitations que celles liées à l'absence de motorisation AF interne.

Nous avons aussi pleuré avec l'arrivée des F60/F80, et de la perte de la bague de diaph, et moins de dix ans plus tard ça ne gêne plus grand monde il me semble ?

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